Non à l’autoroute Notre-Dame !

5100 Signatures contre le projet d’autoroute

Montréal, 23 octobre 2008- La députée de Hochelaga-Maisonneuve, Madame Louise Harel, a déposé à l’Assemblée Nationale du Québec une pétition de 5 100 signatures recueillis par la coalition pour humaniser la rue Notre-Dame, dénonçant l’actuel projet autoroutier à huit voies du gouvernement Charest.

Cette pétition s’ajoute à 5 000 autres signatures pour un total de 10 000, recueillies par Mobilisation Turcot et déposées par le député de Vachon, Monsieur Camil Bouchard, dénonçant notamment l’expropriation de 200 familles dans le sud-ouest de Montréal dans le cadre de la reconstruction de l’échangeur Turcot.

Comme le signalait Monsieur Gaétan Legault de la coalition pour humaniser la rue Notre-Dame : «Pourtant les investissements de 2,5 Milliards seraient l’occasion unique de redessiner, de réparer toute la partie sud de l’île de Montréal d’est en ouest, pour en faire le pivot d’un projet de développement durable axé sur le transport collectif où l’accès au fleuve deviendrait la pierre angulaire d’une vision harmonieuse de la ville avec son fleuve».

- 30 -

Extrait du Journal des débats de l’Assemblée Nationale du Québec,
23 octobre 2008 :

Le Président: Alors, cet extrait de pétition est déposé. Toujours au dépôt de pétitions, Mme la députée d’Hochelaga-Maisonneuve.

Mme Harel: Alors, M. le Président, je demande le consentement de cette Assemblée pour déposer l’extrait d’une pétition non conforme.

Le Président: Est-ce qu’il y a consentement pour permettre à Mme la députée d’Hochelaga-Maisonneuve de déposer l’extrait d’une pétition, même si celle-ci n’est pas conforme? Consentement. Allez.

Mme Harel: Alors, je dépose l’extrait d’une pétition adressée à l’Assemblée nationale et signée par 5 100 pétitionnaires, citoyens et citoyennes du Québec.

«Les faits invoqués sont les suivants:

«Attendu qu’avec le projet du gouvernement du Québec on permettrait à 150 000 voitures de circuler chaque jour sur Notre-Dame et dans les rues voisines;

«Attendu qu’on augmenterait la pollution et dégraderait l’environnement de milieux familiaux à forte densité, provoquant ainsi des effets dévastateurs sur la santé;

«Attendu qu’on imposerait aux résidents d’énormes retombées négatives: construction, pollution, bruits, odeurs, laideur, enclavements;

«Attendu qu’on multiplierait les problèmes de sécurité dans les quartiers riverains qui seraient enclavés par des murets et tranchées;

«Attendu qu’on créerait une large fracture de béton consacrant la rupture entre le fleuve et les quartiers riverains;

«Attendu qu’on provoquerait la mort des commerces et de la vie de quartier en bordure de l’autoroute;

«Attendu qu’on opterait pour une solution dépassée favorisant l’étalement urbain au détriment de la qualité de vie dans les quartiers centraux;

«Attendu qu’on consacrerait à du transport privé 3 milliards d’argent public;

«L’intervention réclamée se résume ainsi:

«Nous soussignés demandons un véritable boulevard urbain axé essentiellement sur le transport public afin de revitaliser toute la partie de Montréal située entre la montagne et le fleuve.»

Je certifie que cet extrait est conforme à l’original de la pétition.

Le Président: Cet extrait de pétition est déposé. Toujours à la rubrique des pétitions, M. le député de Vachon.

M. Bouchard: M. le Président, je demande le consentement de cette Assemblée pour déposer l’extrait d’une pétition non conforme.

Le Président: Y a-t-il consentement? Il y a consentement. M. le député de Vachon.

M. Bouchard: Je dépose l’extrait d’une pétition adressée à l’Assemblée nationale, signée par 4 869 pétitionnaires, citoyennes et citoyens du Québec.

«Les faits invoqués sont les suivants:

«Attendu que Transports Québec prépare actuellement la réfection de l’échangeur Turcot et de ses autoroutes adjacentes dont les travaux sont prévus débuter à l’été 2009;

«Attendu que le transport est le plus gros responsable de la production de gaz à effet de serre au Québec, avec 49 % notamment à Montréal;

«Attendu que, selon la Direction de la santé publique de Montréal, la métropole compte plus de 1 500 décès, chaque année, liés à la pollution atmosphérique;

«Attendu que près de 200 logements situés dans l’arrondissement du Sud-Ouest seraient démolis par le projet du MTQ et qu’autant de ménages auront à se reloger dans un marché déjà saturé;

«Attendu que le projet du ministère [du Transport] du Québec, en installant les voies automobiles sur des remblais, va rajouter des barrières physiques entre les quartiers du Sud-Ouest et intensifier ainsi l’effet d’enclavement;

«L’intervention réclamée se résume ainsi:

«Nous, soussignés, demandons à l’Assemblée nationale de saisir l’opportunité que constitue la reconstruction de Turcot pour demander au ministère des Transports du Québec de déposer un nouveau projet qui inclura:

1. un plan précis de réduction de l’achalandage routier par une meilleure offre de transport alternatif et ainsi diminuer la production de gaz à effet de serre, diminuer la pollution locale et, par la même occasion, améliorer la qualité de vie et la santé des populations;
2. la conservation de l’offre en logements locatifs, le désenclavement des quartiers de l’arrondissement du Sud-Ouest et la prise en considération de tous les aspects sécuritaires;
3. des dédommagements pour les citoyens qui auront à subir des désagréments de ces travaux.»

Je certifie que cet extrait est conforme à l’original de la pétition.

Le Président: Cet extrait de pétition est déposé.

Il n’y a pas d’interventions portant sur une violation de droit ou de privilège…