par Pierre Brisset, architecte
Quand je compare le présent projet avec celui de 1999, j’y trouve une ressemblance remarquable. À part l’ajout de voies pour autobus dans chaque direction, qui augmente le nombre de voies de six à huit, il n’y a aucune différence dans le concept : on prévoit une autoroute en tranchée et dallée [...]
